凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)是表征柴油低溫使用性能的重要指標(biāo)。凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度；冷濾點(diǎn)（CFPP）則可表明柴油通過柴油發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。對輕柴油而言，冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要。這是因?yàn)槔錇V點(diǎn)與柴油的低溫使用性能直接相關(guān)，而凝點(diǎn)主要是與柴油的貯存、運(yùn)輸有關(guān)。

 

冷濾點(diǎn)測定儀適用于測定餾分燃料包括含有流動改進(jìn)劑或其它添加劑的柴油發(fā)動機(jī)燃料、民用取暖裝置使用的燃料冷濾點(diǎn)。

 

注意事項(xiàng)：

 

1、不可將水壓開關(guān)短路使用，防止在無水狀況下啟動制冷而燒壞冷板。

 

2、清洗時(shí)只能用待測油樣進(jìn)行沖洗，用一段時(shí)間后，如果油杯及油管壁掛油污，可用除油劑清洗油污。

 

3、每作一次油樣之后，應(yīng)該在冷芯本身及周圍保溫材料溫度回升到比凝點(diǎn)高10℃左右時(shí)再注入油樣進(jìn)行X二次試驗(yàn)，尤其是剛作完低凝點(diǎn)的油后又要作高凝點(diǎn)油的試驗(yàn)更要注意冷芯溫度的回升。

 

4、長期使用，如果發(fā)現(xiàn)電磁閥關(guān)閉后油嘴仍然有漏油現(xiàn)象，應(yīng)馬上更換電磁閥上的油堵橡膠，否則將會影響制冷效果及測試精度和重復(fù)性。

 

5、如不檢測，要觀察光照指示是否亮，如果不亮則需要擦洗光路系統(tǒng)的油污。

 

6、測試完畢后，應(yīng)將油杯蓋扣上，防止污物落入油杯內(nèi)。